Solutions avancées d'emballage liquide
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ü Lors de la vérification des composants haute tension de la machine, si cela n'est pas nécessaire, l'alimentation principale ne doit pas être allumée.
ü Lors du changement de moule, il est impossible de faire l'écoulement de l'eau de refroidissement dans le boîtier de commande.
ü Vérifiez si la température dans le boîtier de commande est trop élevée pour affecter le fonctionnement normal de la carte électronique.
ü Lors du remplacement du relais, le relais de tension spécifié doit être utilisé.
ü La température de pression du machine de moulage par injection doit être conservé entre 30 et 50 degrés Celsius. Si la température de l'huile dépasse 60 degrés Celsius, les problèmes suivants se produiront : l'huile sous pression se détériore en raison de l'oxydation.
ü Dommages à la pompe à huile, fuite d'huile et chute de pression dus à la viscosité réduite de l'huile sous pression et à l'efficacité de fonctionnement du commutateur d'huile de décompression. Accélère la vitesse de vieillissement du joint d'huile.
ü Empêchez l'eau de refroidissement de fuir dans le cylindre d'huile et faites particulièrement attention à vérifier s'il y a une fuite d'eau à l'intérieur du refroidisseur d'huile. Tous les 6 mois environ, le refroidisseur d'huile doit être retiré et nettoyé à l'intérieur.
ü L'huile sous pression doit être remplacée toutes les 3 000 à 4 000 heures de fonctionnement de la machine de moulage par injection. Lors du remplacement de l'huile sous pression, ne mélangez pas l'ancienne et la nouvelle huile, et en même temps, le filtre à huile dans le cylindre d'huile doit être éteint pour le nettoyage.
ü Le commutateur d'huile tombe en panne parce que le noyau de la valve est bloqué par des corps étrangers. Le noyau de la valve doit être retiré du commutateur d'huile et nettoyé avec du diesel ou du kérosène (ou immergé dans de l'huile sous pression propre pour le nettoyage), puis utiliser de l'air comprimé pour éliminer les corps étrangers. À moins qu'il ne soit confirmé que l'interrupteur d'huile est bloqué par des corps étrangers et provoque un dysfonctionnement de la machine de moulage par injection, ne retirez pas l'interrupteur d'huile par hasard.
ü La durée de vie de la charnière de la partie de serrage est très longue, mais chaque partie mobile doit être correctement lubrifiée, sinon la charnière s'usera et réduira la durée de vie.
ü Gardez les quatre piliers corinthiens propres.
ü Gardez les pieds coulissants et les rails du gabarit mobile propres et lubrifiés.
ü Évitez d'utiliser un serrage du moule proche ou supérieur à la pression de service.
ü Lors du réglage du moule, la vitesse de serrage rapide du moule ne peut pas être utilisée.
ü Contrôlez la position de course de l'action de serrage dans la position la plus appropriée pour réduire l'impact sur la machine pendant le serrage.
ü Gardez la tige de guidage de la table d'injection lubrifiée et propre.
ü Gardez la surface de la table d'injection propre et sèche.
ü À l'exception des plastiques, pigments et additifs, ne rien mettre dans la trémie. Si vous utilisez le matériau de retour, vous devez ajouter un cadre magnétique de trémie à la trémie pour empêcher les fragments métalliques de pénétrer dans le tube de fusion.
ü Lorsque le baril de colle n'atteint pas la température prédéfinie, ne démarrez pas le moteur de fusion de colle et n'utilisez pas l'action inverse (libération) du câble pour éviter d'endommager les composants du système rotatif.
ü Avant d'utiliser des plastiques spéciaux, vous devez consulter le secteur des plastiques pour savoir quel type de vis d'injection est le plus adapté à ce type de plastiques.
ü Utilisez les méthodes de remplacement et de nettoyage du plastique appropriées fournies par le fabricant du plastique.
ü Vérifiez périodiquement chaque partie de la table d'injection, serrez les pièces desserrées et assurez-vous que les deux cylindres d'injection sont installés de manière équilibrée, afin d'éviter d'endommager le joint d'huile du cylindre d'injection, entraînant une fuite d'huile. et l'usure du noyau de la pompe cylindrique.
ü Vidangez régulièrement la graisse de la combinaison de cloches à bière du moteur hydraulique et remplacez-la par de la graisse neuve.
ü Lorsque la température de fusion est normale et que des points noirs de fusion ou une décoloration apparaissent constamment, vérifiez si l'anneau de colle et le méson de colle de la vis d'injection sont endommagés.
Pour plus d'informations sur la maintenance de la machine de moulage par injection, n'hésitez pas à nous contacter !
